圆通最近比较烦

圆通速递公司现已发展成为拥有派送网点1081个，各类运输、派送车辆3000余辆，员工22700余名的大型网络。形成了“网络数字化、服务诚信化、管理人性化、合作国际化”的格局。然而圆通速递最近情况不断

第一件事：区域网点闹瘫痪

还原事件

日前传出圆通陕西宝鸡加盟网点，下属桥南分部罢工瘫痪的新闻。有媒体曝出，“因工资未发放，圆通快递宝鸡桥南分部多名快递员拒绝送货，近4000件包裹堆积如山，3天未派送，不少市民只好进仓库自己翻找。”一时引起业内外广泛关注。

以下是相关文摘转载，我们对此做了对应的分析。

---快递员小张说，他们10月和11月的工资都还没发，9月的工资也只发了一部分，分部的负责人也没有一个明确的说法。12月4日开始，二十几名快递员都拒绝送货了，这几天积压在仓库里的近4000件快递包裹没有送，另外还有很多快递没有从宝鸡总公司运过来。

解读一下！

无论加盟还是直营体制，快递员承担的是末端收派工作。双11的件量暴涨快递员实属不易。但分部自10月以来就一直未给快递员发工资，双12的派件高峰又在眼前，罢工在情理之中。此外扣费不合法，我国劳动法律法规规定，用人单位应当按时足额支付劳动者工资，且工资至少每月支付一次。

圆通快递宝鸡桥南分部一名负责人说，他是今年5月才接手这个分部的，和别人合伙一起管理，目前，圆通快递宝鸡分公司压了分部两个月的派送费，加之他没管理经验，资金链又断裂了，所以导致二十几名快递员两个月的工资没发，这就是事件的起因。

解读一下！

扣费行为有其无奈内因：对加盟网点来说，快件延误就会产生罚款，4000件快递延误三四天的罚款高达几十万。一个拥有20几人的网点，恐怕一年的利润都搭进去，也不一定能交的起罚款。目前公开原因是说总部或分公司派费结算不及时，及分公司管理不到位所致。但其内因也确实是快递行业管理硬伤。

圆通速递总部2月8日发布讯息称：“圆通陕西宝鸡加盟网点下属桥南分部因管理问题导致快件延误未能及时派送一事，圆通西北管理区负责人高度重视，并于昨天第一时间抵达加盟网点了解情况，协助处理此事。按照规定派费的结算和员工工资结算是每个月20日，但由于上级网点10月的派费还没有及时结算出来，而网点负责人没有与员工及时沟通才导致该事件。目前，宝鸡加盟网点也已全力做好客户解释及快件的妥善处理，业务员正加紧派送，运营恢复正常。针对“拖欠工资”，实属宝鸡下属的桥南分部内部管理的问题，目前已解决，派费将于今晚全部结清”

解读一下！

圆通公司本次反应迅速，也算比较妥当的处理了相关事件。但本次事件再次暴露了圆通快递加盟制所存在的隐患,对加盟商的管理和控制力明显缺乏。

 

值得一提的是，类似事件以前也常有发生。2015年12月,申通快递三林分公司推迟发放员工工资,近80名派件员集体停工,拒绝派件,导致2万件快件无法按时送达。2014年,四川中通快递员工工资被拖欠,事后被相关负责人表示是一次误会。2013年,韵达也发生过类似问题,韵达快运金融街站点的老板郭某突然消失,近2万单快件无人送。虽然事后几家企业负责人也都积极解决,发放工资,及时派送积压件,但仍无法掩盖加盟制所带来的管理隐患---

快递整个链条管理是通过签订加盟合同的利益绑定,以及通过罚款维系体系的运行，这个约束并不牢固。希望我们整个快递业界的核心企业们，也应该就此事进行反省，制定和完善各级行业风险控制方案，及时安排压力分流处理网点困难，及时做好资金结算，在末端网点建设方面继续加大投入和扶持力度，防止类似事件的再次发生。

第二件事，资本市场起风雨

股价走了过山车

10月21日，圆通速递正式借壳大杨创世登陆A股，成为国内快递行业首家上市公司。11月7日圆通速递公告，因筹划重大事项停牌。12月2日晚间公告，公司终止重大资产重组，并发布非公开发行股票85亿定增预案。

解读一下！

重组因“双方未能就发行股份购买资产的交易方案核心条款达成一致”而失败告终。而85亿定增方案以推动业务发展计划，明显有对冲利空，减少股价冲击之目的。

12月5日复盘，并以跌停价报收。

解读一下！

重组中止，相对之前股价虚高，跌停意料之中，部分券商已开始摇旗呐喊，亮出推荐或增持观点，此是券商一贯行为并不为奇。

12月6日圆通继续以跌停价开盘，全天钉死在30.81元的跌停价上，这恰好是圆通拟定增85亿元的最低发行价格。

解读一下！

资本市场并不认账，继续跌停，而价格落在圆通定增发行价上应该是巧合，估计圆通设定防线就是高位停牌价位的两个跌停线上。

7日圆通大幅低开近5%，但开盘后快速拉升，股价最高上涨逾9%，自低点拉升近15%。可谓逆袭反击。但股价随后继续下落。

解读一下！

有护盘资金介入，强行维持其定增价防线，但仅能判断为缩量反弹，在清洗浮筹的同时，并未燃起市场热情。但也浮现主力第一护盘目标。

经过8日，9日股价继续大挫，上周以跌破30元整数关口，在29.24低位收盘。

解读一下！

市场心态短暂企稳，抛盘和护盘达成短暂平衡，但止跌迹象尚未出现。

截止发稿（12日），周一开盘即被大盘整体暴跌拖累，圆通股价再次顺势大幅下滑，回落整理中有下跌加速趋势，以大跌 -9.88% 收盘，目前价位为26.35 。

解读一下！

如无明确利好提振，则有全面破位迹象。定增方案流产风险进一步加大。

85亿体现战略方向

圆通85亿定增方案公告整体思路：向不超过十名特定投资者发行不超过2.76亿股，发行底价为30.81元/股，募集资金总额不超过85亿元。

业务1：多功能转运及仓储一体化建设项目，筹资30亿元；

解读一下！

圆通并未一味着力主业，打通上下产业链上开始加大投资，突出表现为迎合客户对于仓储配送一体化服务、大件包裹及重货商品的快运配送一体化服务等需求的日益发展。

业务2：转运中心信息化及自动化升级项目，筹资25亿元；航空运能提升项目筹资20亿元（该项目包括全货机购置项目筹资13亿元、航材备件及模拟机购置项目筹资7亿元）；

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在航空业务持续发力。通过成立自有货运航空公司的模式开始将业务“向上”延伸，同时在航空货运枢纽布局方面加快了节奏。

业务3：城市高频配送网络建设项目7亿元、终端服务网点建设项目3亿元；

解读一下！

除并购外另一个战略重心就是加大终端建设。终端网点可持续性差，存在较大生存压力，加大建设并向开放共享方向发展符合市场客观要求。（来源：头条）

 

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