圆通频频出事背后的解读

进入21世纪以来，随着电子商务迅速发展,网上购物正成为当下最热门的消费模式。电子商务的迅速崛起很大程度带动了中国快递业的成长。尤其是近年来，我国快递业务以20%以上的平均速度递增，快递行业已经形成了多种所有制并存、多层次服务共生、多元主体竞争的整体格局。

顺丰、申通、圆通、中通、宅急送、韵达等大中型优秀快递企业在快速茁壮成长，然而伴随着快递业的快熟发展，它的弊端也不断的呈现出来。

圆通近期是在排行榜上久居不下先是“圆通速递宝鸡桥南分部多名快递员拒绝送货”事件炒的沸沸扬扬，没两天圆通又被“爆出上万虫草粉，变空包事件”。这两次事件暴露了目前快递业加盟制所带来的隐患。快递行业呈现的问题有哪些？下面随小编一起解读下：

(一)相关法律政策不完善造成管理者的缺失

快递行业的服务对象很多，包括信件、文件、包裹以及部分物流业务，涉及行业包括公路、铁路、邮政和民航等多个部门，这种复杂的局面使得快递的行业属性很难界定。同时，由于我国快递行业长期缺乏法律法规的严格规范，导致快递行业管理者角色缺失。目前的现状是，多个部门如邮政、交通、工商等都似乎可以对快递行业进行管理监督，但多头管理的同时意味着无人管理，实际上造成了快递行业缺乏明确而有序的管理。

(二)快递企业规模小、管理和技术水平偏低

我国绝大多数快递企业规模小、管理水平低，同时，因为发展时间短，进入门槛低，投入资金少，运作水平也偏低。具体表现有:一是快递企业机械化、自动化水平较低，自动化分拣系统仅在少数几个快递企业或是个别一线城市的仓库中才有，更多以人工分拣为主。二是信息化水平偏低，快递业务运作的可视化程度较差，严重制约了民营快递企业运行效率和服务质量的提高。

(三)快递企业人员素质参差不齐，服务质量不高

目前，我国民营快递企业在激烈的价格战中，整体利润微薄，快递业务运营又属劳动密集型的，结果是这个行业中的工作人员以农民工居多，且整体学历偏低，以初中毕业生为主。企业往往没有给员工买保险，更谈不上企业文化的构建，结果是人员流失率居高不下，员工疏于操作规范、职业道德的培训，专业技能差、服务意识不强。所以近年来快件的延误、毁损、损失赔偿标准备受争议，一直是消费者不满意和投诉率最高、争议最大的问题之一。

(四)快递企业的运营网络多是加盟方式构成的，服务质量不稳定

快递企业的竞争最终落在网点、服务和品牌这三方面。但是，我国快递企业目前还局限于点到点、户对户的单一模式，尤其是众多民营快递公司，服务范围更是狭窄。出现这种现象虽然与我国快递企业的规模普遍偏小有关系，但问题的症结主要在于网络建设的方式上。快递企业的区域网络构建需要强大的资金为后盾，为了压缩成本，目前不少民营快递企业采取在非主营地区找合作伙伴代理自己的快递业务，即所谓“转包”或“分包”的加盟方式，以解决自身网络覆盖的不足。各加盟商之间彼此独立，各自经营手法不一，同时中间环节的系统管理缺失、工作人员素质不一，一旦合作伙伴之间出现业务纠纷，业务险象环生，消费者将深受其害。

“电商发展的窗口期太短，要想跟进电商的发展，市场不允许快递企业太慢，否则就会丢失一些市场，不过，这也导致了对加盟商管理和约束力的减弱。”叶志荣表示。对于未来如何解决加盟商约束力较弱的问题，好像目前并没有完善的解决办法。“未来，随着资本化的不断深入，快递企业可以通过资本运作，收回加盟商的一些股份，控制一些较为重要的加盟商，让他成为自己利益链条的一部分。”叶志荣如是说。

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